1、數(shù)控液壓機滑塊鍥得過緊，偏心機構移動阻礙大?；瑝K應保持適當?shù)拈g隙，使之移動靈活。
2、設備變量機構的液壓缸控制柱塞磨損嚴重，間隙增加，密封失效，泄漏嚴重，使變量機構失靈，此時需替換變量液壓缸的控制柱塞，保障裝配間隙，避免密封失效、產(chǎn)生泄漏。
3、設備油箱油量未過油標線，應補加足。
4、輔助泵的故障，使控制主泵的控制油的壓力流量不夠，主泵控制失靈。
5、設備變量控制閥的閥芯卡死。若卡死不動，則應操縱部分拆下清洗。
6、配油軸與襯套之間因磨損間隙增加，造成壓、吸油腔部分串腔，流量壓力上不去。此時應修整配油軸的襯套，采用刷鍍或電鍍在配磨，襯套拉傷嚴重時需要替換。
7、 數(shù)控液壓機柱塞與轉子配合間隙因磨損而增加，造成內(nèi)泄漏增加，使泵的輸出流量不夠，壓力也就上不去。此時設備應設法保障柱塞外圓與轉子孔內(nèi)孔的配合間隙。
8、對于各種變量方式的徑向柱塞泵，出現(xiàn)無流量輸出或輸出流量不夠的故障，主要應查明是什么原因導致定子和轉子之間的偏心距，設備為何總處在較小偏心距狀況下的原因。
9、缸內(nèi)上個別與柱塞配合的孔失圓或有錐度，或因數(shù)控液壓機污物卡死，使柱塞不能在缸孔內(nèi)靈活移動。此時應拆修柱塞泵，并修整缸孔和柱塞外圓精度，清洗裝配，保障合適的裝配間隙。
10、對于閥式配油的徑向柱塞泵，則可能是吸、排油單向閥有故障。只要有一個鋼球或錐閥芯漏裝，則吸不上油；當鋼球與閥座相接觸處粘有污物或者磨損有較深凹坑時，則可能吸不上油或者不能充分吸油造成輸出流量不夠。
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